SMC滑臺(tái)氣缸MXJ6-15PN全新原裝

運(yùn)轉(zhuǎn)：阻撓氣缸伸出，直流電機(jī)股動(dòng)傳輸線運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)電感傳感器檢測(cè)到托盤到位后，光電傳感器檢測(cè)托盤上無(wú)工件時(shí)，阻撓氣缸電磁閥通電，阻撓氣缸縮回，其放行托盤，托盤通往后，阻撓氣缸電磁閥斷，阻撓氣缸伸出，該單元初步一新作業(yè)周期 。

　　SMC氣缸在操作上都有哪些地方是需要大家記住的

　　阻撓氣缸伸出，直流電機(jī)股動(dòng)傳輸線運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)電感傳感器檢測(cè)到托盤到位后，阻撓氣缸伸出，電機(jī)通電股動(dòng)傳輸線運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)電感傳感器檢測(cè)到托盤到位后，光電傳感器檢測(cè)托盤上有工件時(shí)，導(dǎo)桿薄型氣缸電磁閥通電，機(jī)械臂降低，到位后氣夾電磁閥趕緊端通電，將工件趕緊，然后提升氣缸電磁閥斷電，機(jī)械臂上升。

 SMC滑臺(tái)氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

滑臺(tái)氣缸作為一種重要的氣動(dòng)執(zhí)行元件,其選型 參數(shù)的選擇直接關(guān)系到設(shè)備的性能和穩(wěn)定性。以下是滑臺(tái)氣缸選型時(shí)需要考慮的幾個(gè)參數(shù):

額定力:指氣缸能夠承受的*負(fù)載。在選型時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際負(fù)載來(lái)選擇,同時(shí)考慮負(fù)載的穩(wěn)定性和安全性。

氣缸直徑:直徑是指氣缸簡(jiǎn)體內(nèi)徑的大小。直徑越大，氣缸的推力也就越大。在選型時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際負(fù)載和工作環(huán)境的要求來(lái)選擇。

活塞桿直徑:活塞桿直徑是指活塞桿的直徑大小。活塞桿直徑越大，氣缸的穩(wěn)定性越高。在選型時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)載的重量和速度要求來(lái)選擇。

 SMC滑臺(tái)氣缸是自動(dòng)化工業(yè)域廣泛應(yīng)用的直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在機(jī)床，自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)器人域應(yīng)用廣泛。其一般由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，通過(guò)精密滾珠、直線滑軌的組合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊的直線移動(dòng)。

    SMC滑臺(tái)氣缸的工作原理：將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動(dòng)，向相對(duì)的另一方向推動(dòng)，推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的長(zhǎng)度。

    SMC滑臺(tái)氣缸特點(diǎn)：

    1滑臺(tái)氣缸工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化;

    2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái);

    3.高剛性/高精度，可選擇帶可調(diào)行程裝置(0—5mm);

SMC滑臺(tái)氣缸MXJ6-15PN全新原裝