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減速機(jī)油封

價(jià)格
電議

型號
減速機(jī)油封

品牌
APEX

所在地
暫無

更新時間
2024-09-13 14:47:11

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    【APEX行星減速機(jī)】 
      臺灣精銳廣用APEX伺服用行星式減速機(jī)全世界伺服用行星式齒輪減速機(jī)的領(lǐng)航者—
    臺灣精銳廣用—APEX伺服精密減速機(jī)。 
      低背隙≤1arcmin 
      大扭力值較同型產(chǎn)品高30%以上 
      低噪音≤67dB值 
       
      ◆臺灣精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī) 
      ◆臺灣精銳廣用APEX-ABR系列精密的直角型行星減速機(jī) 
      ◆臺灣精銳廣用APEX-AE系列行星減速機(jī)適用連續(xù)及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的運(yùn)作。 
       
      臺灣精銳廣用APEX-AB系列行星減速機(jī)是高精密高可靠性減速機(jī),
    適用于需要較大輸出扭矩和極低回程間隙的場合,
    被廣泛應(yīng)用于軍事、航空航天等領(lǐng)域,,品質(zhì)。 
      ◆AB042~AB220共7種外殼尺寸 
      ◆21種減速比(3~110),效率高達(dá)96% 
      ◆輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)10000轉(zhuǎn)/分,輸出扭矩高達(dá)2000Nm 
      ◆大徑向力/軸向力為50000N/25000N 
      ◆抗扭剛度可達(dá)140Nm/arcmin 
      ◆回程間隙可<1',噪音低<56 
       
      臺灣精銳廣用APEX-ABR系列精密的直角型行星減速機(jī) 
      ◆采用蝸線傘齒輪設(shè)計(jì),容許輸出扭矩高,比直齒傘齒輪高30%以上 
      ◆高容許輸入轉(zhuǎn)速,比直齒傘齒輪高8倍以上 
      ◆蝸線傘齒輪的嚙合齒印,經(jīng)佳化設(shè)計(jì),接觸齒面負(fù)載均一,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長 
      ◆蝸線傘齒輪嚙合,經(jīng)佳化運(yùn)動誤差分析與嚴(yán)格的制程控管,以確保高精度的運(yùn)轉(zhuǎn)背隙(<=2arcmin) 
      ◆蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu),采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計(jì),具有高的剛性 
      ◆免保養(yǎng),毋須更換潤滑油,運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長 
      ◆高效率(95%以上) 
      ◆低噪音(61dB以下) 
      ◆減速比齊全,共有23種減速比,I=3,200 
       
      臺灣精銳廣用APEX-AE系列減速機(jī) 
      臺灣精銳廣用APEX-AE系列減速機(jī)的特別設(shè)計(jì)可適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(S1)及循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)模式(S5)的運(yùn)作 
       
      概要 
      1、輸出額定力矩T2N:14Nm-2000Nm 
      2、減速比 
      單節(jié):3/4/5/6/7/8/9/10 
      雙節(jié):15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100 
      3、低背隙單節(jié):≤8arcmin 雙節(jié):≤12arcmin 
      4、高效率單節(jié):≧97%雙節(jié):≧94% 
      5、容易安裝,低噪音,結(jié)構(gòu)緊湊 
    APEX AB系列減速機(jī)
    APEX減速機(jī) AB系列
    — 額定輸出扭矩14NM-2000NM
    — APEX減速機(jī)減速比 
    單節(jié):3、4、5、6、7、8、9、10
    雙節(jié):15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
    APEX減速機(jī)背隙
    單節(jié):≤5arcmin,≤3arcmin,≤1arcmin
    雙節(jié):≤7arcmin,≤5arcmin,≤3arcmin
    — APEX減速機(jī)尺寸規(guī)格
    AB042,AB060,AB090,AB115,AB142,AB180,AB220
    1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
    減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
    2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)  APEX減速機(jī)
    輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
    3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì) APEX減速機(jī)
    的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì),適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
    4. 高效率的表面處理技術(shù) APEX減速機(jī)
    齒輪箱表面利用無電解鎳處理,馬達(dá)連接板采黑色陽極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
    5.一體式的齒輪箱本體 APEX減速機(jī)
    齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
    6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂 APEX減速機(jī)
    使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂,并采IP65防 護(hù)等級的密封設(shè)計(jì),潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
    7. 一體式的行星臂架  APEX減速機(jī)
    行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保大的扭轉(zhuǎn)剛性
    8. 的離子氮化技術(shù)  APEX減速機(jī)
    齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠之離子氮化設(shè)備
    將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv,以獲得佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
    9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù) APEX減速機(jī)
    利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命
    10. 滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
    行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
    11.輸出端
    輸出軸的油封接觸接口采用的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜,表面硬度達(dá) 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下,
    可確保低摩擦系數(shù)和低的起動扭矩
    12. 輸入端  APEX減速機(jī)
    的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),輸入端的高速油封接口采陶瓷(Ceramic)套環(huán),表面硬度和精度分別達(dá)到 
    1700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性,輔以特殊的油封材質(zhì),確保佳的密封性的使用壽命
    13. 的行星臂架設(shè)計(jì)  APEX減速機(jī)
    的行星臂架設(shè)計(jì),將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi),提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
    14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確   APEX減速機(jī)
    整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確 
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