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智能站臺(tái)建筑限界激光測(cè)量車HYXJ-5手推式全自動(dòng)站臺(tái)限界檢測(cè)小車

價(jià)格
電議

型號(hào)
HYXJ-5

品牌
鴻誠遠(yuǎn)大

所在地
湖北省 武漢市

更新時(shí)間
2024-12-04 09:10:31

瀏覽次數(shù)

    HYXJ-5全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x是一種采用區(qū)別于激光點(diǎn)及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。采用行走式動(dòng)態(tài)檢測(cè)小車,儀器在軌道上行走并自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平高等),曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量。軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及限判斷,生成檢測(cè)報(bào)表。其操作簡(jiǎn)單快捷、測(cè)量精度高、測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示、檢測(cè)小車動(dòng)態(tài)測(cè)量,提高了檢測(cè)效率及節(jié)省人力成本。

    HYXJ-5智能全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 智能站臺(tái)建筑限界激光測(cè)量車 手推式雙軌自行限界測(cè)量?jī)x 手推式站臺(tái)限界檢測(cè)小車

    HYXJ-5全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x是一種采用區(qū)別于激光點(diǎn)及激光雷達(dá)的電子傳感器系統(tǒng)、激光成像系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等進(jìn)行全斷面限界檢測(cè)的儀器。采用行走式動(dòng)態(tài)檢測(cè)小車,儀器在軌道上行走并自動(dòng)測(cè)量所有限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、站臺(tái)輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平高等),曲線段自動(dòng)計(jì)算和測(cè)量。軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及限判斷,生成檢測(cè)報(bào)表。其操作簡(jiǎn)單快捷、測(cè)量精度高、測(cè)量數(shù)據(jù)全面并實(shí)時(shí)顯示、檢測(cè)小車動(dòng)態(tài)測(cè)量,提高了檢測(cè)效率及節(jié)省人力成本。


    功能特點(diǎn)

    1.滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》(TB/T 3308-2013)標(biāo)準(zhǔn)、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、Q/CR904-2022 數(shù)字式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x、JJG(鐵道)197-2022 鐵路建筑限界測(cè)量裝置、JJF(CR)042-2021 站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x及站段的數(shù)據(jù)處理格式要求。

    2.設(shè)備采用以“圖像+線性”主動(dòng)掃描成像測(cè)量、脈沖觸發(fā)測(cè)量、全時(shí)感知測(cè)量及低阻力控制為特征的全自動(dòng)兩級(jí)觸發(fā)測(cè)量系統(tǒng)。不同于激光雷達(dá),無旋轉(zhuǎn)光電元件,可靠性高,精度高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定;不同于激光點(diǎn),只能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的測(cè)量站臺(tái)帽的某個(gè)點(diǎn),而不是整個(gè)站臺(tái)側(cè)面。

    3.采用行走式檢測(cè)小車,具有不停車狀態(tài)下的儀器自動(dòng)測(cè)量的動(dòng)態(tài)測(cè)量模式和靜態(tài)自動(dòng)測(cè)量模式兩種工作方式。

    4.儀器應(yīng)在1秒以內(nèi)完成全斷面式掃描當(dāng)前站臺(tái)整個(gè)輪廓面及自動(dòng)識(shí)別、測(cè)量站臺(tái)水平*突出點(diǎn)及豎直*點(diǎn)。人員推著檢測(cè)小車前行,行走過程中儀器自動(dòng)且同時(shí)測(cè)量(測(cè)量過程不需手動(dòng)操作)并顯示和保存站臺(tái)、風(fēng)雨棚、高、限值等數(shù)據(jù)、站臺(tái)所有圖像、軌道狀態(tài)等全部完整原始記錄,曲線段自動(dòng)計(jì)算、修正。

    5.設(shè)備從識(shí)別到測(cè)量出數(shù)據(jù)不過1秒,全斷面測(cè)量,速度更快,行走過程中不需要停下來即可進(jìn)行全斷面式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量。

    6.兼容電動(dòng)、AI形態(tài)處理、手持式雙控模式

    7.具備一鍵錄入、自動(dòng)識(shí)別及完成的功能。實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和圖像顯示,操作簡(jiǎn)便,全中文界面??奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。

    8.結(jié)構(gòu)特點(diǎn):設(shè)備整體采用完全一體化結(jié)構(gòu),無需拼裝,減少誤差,蓋板展開可立即使用,設(shè)備使用前后都無需組裝、拆卸任何部件;檢測(cè)小車采用航空鋁材,強(qiáng)度高,重量輕,攜帶方便;設(shè)備可在不調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)體的情況下轉(zhuǎn)換推行方向;走行輪材質(zhì)具有良好的絕緣性能,防止短接軌道電路。


    技術(shù)參數(shù)

    行走速度:≤8km/h

    站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度測(cè)量范圍:350-1350mm,精度:0-2mm

    站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離測(cè)量范圍:900-2000mm,精度:-3.0-0mm

    風(fēng)雨棚測(cè)量范圍:0.2-10m,精度:±2mm

    軌道高:精度±1mm,自動(dòng)校正

    軌距:精度±0.5mm

    識(shí)別及測(cè)量時(shí)長(zhǎng):<1s,行走過程中不需要停下來即可進(jìn)行全斷面式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量,無時(shí)延

    對(duì)向精度:<5‰

    斷點(diǎn)熔接:兩種方式可選,自動(dòng)導(dǎo)入、計(jì)算

    基準(zhǔn)模式:雙基準(zhǔn),一鍵調(diào)整

    測(cè)量穩(wěn)定性:全時(shí)感知,反向功能≤1‰,≤2%RMS,IRS微調(diào)系統(tǒng),雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)適配裝置,AIO、L-sen、DiPro-Eh

    測(cè)量系統(tǒng):全斷面式動(dòng)態(tài)掃描測(cè)量(非激光雷達(dá)、非激光點(diǎn)方式,不需人工識(shí)別及手動(dòng)調(diào)整);行走式檢測(cè)小車,實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測(cè)量,內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界數(shù)據(jù)并可編輯、修改、錄入,界面實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量及顯示數(shù)據(jù)、波形圖、圖像及二坐標(biāo)圖、限分級(jí)、報(bào)警等且測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)比,自動(dòng)保存全部完整原始記錄,生成EXCEL報(bào)表,并可根據(jù)每個(gè)段原有的數(shù)據(jù)模板進(jìn)行打印

    工作方式:連續(xù)/TTL,≤1kHz

    控制系統(tǒng):筆記本電腦(三防平板電腦可選)

    主機(jī)工作時(shí)間:≥4小時(shí)

    工作溫度:-20℃~60℃

    尺寸:1620x400x230mm

    重量:≤13kg

    以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),儀器儀表交易網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
    溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險(xiǎn),建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

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