BM-E315熱熔釜馬達(dá)
型號 | OMH250 | OMH315 | BMPS-E315 | BMPS-E400 | BM-C80 | BM-CS125 | BM-CS160 | BM-CS200 | BM-E800 | BM-E315 | BM-ES315 |
排量cc/r | 250 | 315 | 315 | 400 | 80 | 125 | 160 | 200 | 800 | 315 | 315 |
流量LPM | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 150 | 160 | 160 |
轉(zhuǎn)速ROM | 308 | 246 | 246 | 191 | 851 | 575 | 477 | 385 | 184 | 485 | 485 |
壓力Mpa | 7 | 17 | |||||||||
扭矩N.M | 555 | 610 | 610 | 765 | 195 | 315 | 385 | 465 | 1380 | 930 | 930 |
寧波普雷斯液壓生產(chǎn)擺線馬達(dá),
寧波普雷斯液壓生產(chǎn)擺線馬達(dá),QJM鋼球馬達(dá),PQC減速機(jī)馬達(dá),J6K系列馬達(dá)等:
1.BM系列擺線液壓馬達(dá)(OMP,OMR,JH,BM-D,BMR,BM-C,OMS,OMT,OMV,BM-E系列):本公司生產(chǎn)的擺線馬達(dá)可替代:懷特?cái)[線馬達(dá),保加利亞M+S,丹佛斯系列OMT,OMV,美國伊頓J2K2K,J6K6K系列。
2.柱塞五星馬達(dá):外五星馬達(dá)1JMD系列馬達(dá),PM系列液壓馬達(dá),內(nèi)五星馬達(dá)即擺缸馬達(dá)GM系列馬達(dá),INM系列馬達(dá),可替代意大利SAI,丹尼遜及卡桑尼MR注塑機(jī)馬達(dá),MRE五星馬達(dá),MRC液壓馬達(dá),MRCN船用馬達(dá)等等。
3.行走馬達(dá): GFT力士樂減速機(jī)系列,普雷斯MS系列行走馬達(dá)可替代法國波克蘭MS系列,及德國力士樂MCR系列。
4.內(nèi)曲線液壓馬達(dá):QJM鋼球馬達(dá),瑞典赫格隆馬達(dá)
5. 乳化液馬達(dá):RM1、RM2代替進(jìn)口SP、HSP乳化液馬達(dá)
6.高速馬達(dá)及泵:A2F系列高速馬達(dá),A2FE系列高速馬達(dá) ,A6V變量馬達(dá).
二. 液壓絞車(卷揚(yáng)機(jī)):內(nèi)藏式液壓絞車,空鉤自由落體式液壓絞車,普通型液壓絞車,可根據(jù)客戶要求訂制。
三.液壓減速機(jī):IY回轉(zhuǎn)裝置,XHC回轉(zhuǎn)減速機(jī),ZCM減速機(jī),FH回轉(zhuǎn)裝置,FC傳動裝置,GFT行走減速機(jī),GFB回轉(zhuǎn)減速機(jī)。
我們的產(chǎn)品可成熟替換國外如下:德國力士樂REXROTH、MCR系列液壓馬達(dá)、GFT系列減速機(jī)等;法國波克蘭POCLAIN MS系列柱塞液壓馬達(dá)及車輪式馬達(dá);斯達(dá)弗STAFFA、HMB、HMC系列五星液壓馬達(dá);戴納密克DINAMIC、卷揚(yáng)機(jī)(液壓絞車)、減速機(jī);丹佛斯DANFOSS、OMPOMROMSOMVOMT等等擺線式液壓馬達(dá)、意大利SAI;DENISON CALZONI(丹尼遜、卡桑尼)、MR、MRE等系列低速大扭矩液壓馬達(dá)(五星馬達(dá));PARKER(派克)、WHITE(懷特)、EATON(伊頓) TG、TE、2K、6K等擺線式液壓馬達(dá);日本川崎重工,SX系列液壓馬達(dá)(五星馬達(dá)),意大利羅西ROSSI減速機(jī)、布魯維尼RCE系列等直角軸式減速機(jī)
普雷斯液壓軸配流液壓馬達(dá)按照美國伊頓液壓公司提供的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行批量生產(chǎn)。這種初的擺線馬達(dá)問世后,經(jīng)過幾十年演化,另一種概念的馬達(dá)也開始形成。為此我們還根據(jù)市場的需要采取技術(shù)改進(jìn)來提高產(chǎn)品使用性能。特點(diǎn)有:
1.采用圓錐滾子軸承支撐設(shè)計(jì),具有較大的徑向承載能力,使得馬達(dá)可直接驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)。
2.后蓋螺栓必須對角漸次擰緊,緊固力矩為4~5公斤力·米。BYM系列擺線油馬達(dá)(JH,BMSY,BMR,BYM,YMC40,BM3,BM4,OMT,OMV,BM-E系列
3.的配流機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),具有配流精度高和磨損自動補(bǔ)償?shù)奶攸c(diǎn)。
注:以下是液壓系統(tǒng)的常見異常現(xiàn)象之量損失
在液壓系統(tǒng)中,各被壓元件都有相對運(yùn)動的表面,如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面,因?yàn)橐邢鄬\(yùn)動,所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油就會經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí),由于液壓元件密封不完善,一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少,普雷斯液壓馬達(dá)技術(shù)人員指出:這就是我們所說的流量損失。
流量損失影響運(yùn)動速度,而泄漏又難以避免,所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的大流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的大流量乘以一個(gè)1.1-1.3的系數(shù)來估算。為了您的保障請選用普雷斯液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)。
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