CBR承載比試驗(yàn)裝置（研制單位：杭州三思儀器）

一、概述

CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ratio的縮寫(xiě)，由美國(guó)加利福尼亞公路局首先提出來(lái)，用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國(guó)外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。我國(guó)以前路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中，對(duì)路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo)，近年來(lái)，參考了國(guó)內(nèi)外的實(shí)際情況，將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 013—95）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 033—95），作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對(duì)于公路工程的路基路面設(shè)計(jì)及施工都有著非常重要的意義。

CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料（粒徑小于40mm的土）在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗(yàn)必配儀器。本儀器符合標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）及交通部標(biāo)準(zhǔn)（JTJ051-93）。

二、承載比試驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù)

大載荷：30KN，50KN（可選）

載荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min

貫入桿：Φ50mm * 100mm

工作臺(tái)：Φ170mm

工作臺(tái)行程：50mm

試件模：Φ152mm x 170mm（120、166）

儀器尺寸：310 x 310 x 930mm （L x W x H）

儀器重量：100Kg

三、承載比試驗(yàn)儀說(shuō)明

儀器由主機(jī)、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測(cè)定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外，還可以對(duì)試件進(jìn)行浸水膨脹量測(cè)試。

四、浸水膨脹附件（另購(gòu)）

1、試筒

2、透水板

3、多孔板

4、荷載板

5、貫入桿

6、百分表架

7、百分表

五、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理

試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的佳含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過(guò)程中的不利狀態(tài)，加載前飽水四晝夜。在浸水過(guò)程中及貫入試驗(yàn)時(shí)，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力。需要注意的是，貫入試驗(yàn)中，材料的承載能力越高，對(duì)其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。

六、參考文獻(xiàn)

【1】JTJ 051—93，公路土工試驗(yàn)規(guī)程【S】

【2】JTG F80／1—2004，公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)【S】

【3】JTJ 013—95，公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范【S】

【4】JTJ 033—95，公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S】

【5】JTJ 057—94，無(wú)機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程【S】